jueves, 17 de julio de 2014

Conspiracion TITANIC.

Seguro que todos vosotros sabéis que el Titanic fue un transatlántico de bandera británica, que fue botado a principios del siglo pasado y que colisionó contra un iceberg en su viaje inaugural, terminando de manera trágica, con la muerte de más de 1.500 personas.

Pero lo que seguro que muchos no sabéis, es que tuvo 2 hermanos, uno mayor, el Olympic, y otro menor , el Britannic. Y digo mayor y menor por el momento de su botadura, ya que los tres barcos eran prácticamente idénticos.

El primero de ellos, el Olympic, fue construido en el astillero Harland & Wolff y fue botado al mar en octubre de 1910. Realizó su viaje inaugural el 14 de junio de 1911. Su capitán fue Edward John Smith, que a la postre capitanearía también el primer y último viaje del Titanic, desapareciendo en el naufragio.

Incidente del Oympic
El 20 de septiembre de 1911, el Olympic tuvo un grave incidente con un buque de guerra, el HMS Hawke, que se acercó demasiado debido a la turbulencia de la hélice del Olympic colisionando con éste y provocándole graves desperfectos. Tras un análisis de los hechos, se declaró culpable del incidente al Olympic, por lo que el seguro no cubrió los gastos de la reparación.

Hay una interesante teoría de la conspiración, que postula que ante los problemas financieros por los que atravesaba la empresa propietaria del barco (White Star Line), como medida desesperada por evitar la bancarrota, optó por cambiar los dos barcos haciendo pasar al Olympic por el Titanic, enviando al falso Titanic a un viaje sin retorno para cobrar el seguro. Esta es la trama.

El Olympic y el Titanic juntos en Belfast
Tras el accidente, el Olympic fue parcheado y enviado de vuelta a Belfast para una reparación en profundidad. A finales de 1911 los dos barcos estuvieron juntos en Belfast. Allí pudo haber sido donde ambos barcos se cambiaron, sustituyendo los rótulos y el nombre de los cascos.

Cuando el Titanic abandonó Belfast, rumbo a  Southampton, el Reino Unido estaba en medio de una huelga del carbón. Muchos trabajadores estaban sin empleo, pero aun así parte de la tripulación del Titanic rehusó enrolarse en su primer y último viaje transatlántico. ¿Sabrían algo?

En medio de esta huelga, otro barco, el Californiano, perteneciente al holding de J.P. Morgan (quedaros con este nombre) y destinado al transporte de mercancías y pasajeros, no tuvo problemas para abastecerse de carbón para realizar un viaje a los Estados Unidos, 5 días antes de que partiese el Titanic. A pesar de que debido a la huelga debía de haber centenares de personas tratando de encontrar un barco que les llevase a América, el barco partió sin pasajeros, sólo con un cargamento de mantas y de jerséis.

Mientras tanto, más de 50 pasajeros de primera clase del Titanic, cancelaron en el último memento su pasaje. Muchos de ellos eran asociados de J.P. Morgan, y el propio banquero en persona, que canceló su billete alegando enfermedad, aunque un par de días después fue sorprendido en Francia con su amante.

El Californiano, cuando llegó a la zona en la que el Titanic colisionaría horas después con un iceberg, se detuvo y se quedó allí con los motores encendidos. Extrañamente, la noche de la colisión, el capitán del Californiano durmió vestido en un sofá del puente en vez de retirarse a su camarote, como sabedor de que algo inminente iba a ocurrir requiriendo su inmediata acción. Esa noche, el Titanic cruzó tres mensajes con el Californiano, en los que este último le informaba de su posición. El capitán del Titanic, también durmió vestido en un sofá esa noche.

Incluso sin luna, el iceberg pudo haberse visto a 8 kilómetros de distancia, estando dentro de los márgenes de maniobrabilidad del Titanic el esquivarlo, pero aun así lo golpeó. Por desgracia, el Titanic confundió un tercer barco que se divisaba en el horizonte con el Californiano, que se encontraba realmente a 20 kilómetros, esperando sin éxito que apareciese el Titanic.

En el Titanic, tras el incidente imperó la calma, sabedores de la presencia en las inmediaciones de un barco que vendría en su rescate. Pero al no acudir, finalmente cundió el pánico. El resto de la historia, ya la conocéis.

Tras pasar 100 años sumergido en aguas del Atlántico, la corrosión ha desprendido alguna de las letras fijadas a su casco dejando ver lo que había detrás. En este caso una M y una P,.. ¿de OlyMPic?

¿Conspiranoia?

La historia es apasionante. Reveladora. Pero deja cabos sueltos. El principal de ellos es el propio Titanic, (oficialmente, Olympic). Los desperfectos  que sufrió habrían desaparecido por completo, algo que no debió de pasar por alto la aseguradora LLoyd’s  que desembolsó la por entonces astronómica cantidad de 5 millones de dólares, solo 15 días después de que se firmase el seguro.

Suite del hotel White Swan en Alnwick.
Aunque se insiste en la facilidad del cambiazo entre ambos barcos, esta tarea no sería tan baladí. Sobre todo considerando que uno de los barcos seguiría a flote y que podría ser inspeccionado. Todos los paneles de madera estaban numerados etiquetados con el identificativo 400 (Olympic), mientras que el Titanic llevaba el 401. Para evitar ser descubiertos, habrían tenido que ser desmontados y montados de nuevo en el otro barco. Después de que el Olympic fuese retirado del servicio, algunos de esos decorados fueron adquiridos en subastas para ornamentar hoteles y despachos de acaudaladas personalidades. Por ejemplo este salón del Olympic adorna ahora una suite del hotel White Swan en Alnwick.

Aunque parecían iguales, existían bastantes diferencias entre ambos barcos:

En la zona marcada con una linea roja, podemos ver un mirador de primera clase que en el Titanic estaba cubierto con paneles de cristal retráctil, mientras que en el Olympic estaba descubierto.

La zona marcada en verde eran camarotes en el Titanic, pero no en el Olympic. La distribución de las ventanas era distinta. Huelga decir, que en ambos barcos habría que haber realizado los cambios necesarios para que nadie hubiese notado nada.

La zona azul era parte de la cubierta B en el Olympic, pero en el Titanic, toda esta zona se eliminó para ampliar el restaurante de primera clase.

El recuadro amarillo marca unas ventanas que eran redondas en el Olympic, pero rectangulares en el Titanic.

Las chimeneas también eran distintas, por lo que habría que haber pintado las del Olympic y pintado y envejecido las del Titanic.

Todos estos cambios tendrían que haber sido realizados en ambos barcos en un breve espacio de tiempo y sin que nadie sospechase nada ni viese nada extraño.

Aunque tengo que reconocer que la historia es increíblemente buena.A estas alturas supongo que he captado vuestra atención, por lo que os dejo este documental en el que se explica toda la trama con más detalle. Una pega: dura 50 minutos.


martes, 15 de julio de 2014

La Papisa Juana

Según la leyenda, mas o menos a partir del año 1000, la Iglesia habría llevado a cabo (durante 5 siglos) una oscura ceremonia dentro de los muros del palacio de Letrán. Todos aquellos que iban a ser nombrados como nuevo Papa, eran obligados a tomar asiento en una especie de trono perforado por el que un diacono tenía como oficio verificar palpando, la presencia de los atributos masculinos del candidato.

La Iglesia ha negado la existencia de esta ceremonia, pero testimonios como los de Adam de Usk o Jacobo de Angelo confirman la existencia de tal ritual, así como también lo confirma un raro ejemplar de este polémico trono que se guarda en el museo de Louvre de París.

Trono del Louvre de París.
¿Tal vez la Iglesia instauró este ceremonial debido a que una mujer habría sorteado las restricciones de genero que la propia institución se había autoimpuesto? Para comprender mejor los detalles necesitamos conocer quien fue esta enigmática figura femenina que, supuestamente, un día se sentó en el mismísimo trono de Pedro en Roma.

Juana

‘Juana‘ nació en el año 822 en Ingelheim, cerca de Maguncia (Alemania). Se caracterizaba por ser una joven muy inteligente y ávida de conocimientos, que se decide a viajar a Atenas con el interés en instruirse y aumentar sus sapiencias. Juana tuvo la poca fortuna de vivir en una época en la que la cultura era patrimonio exclusivo de la Iglesia y del genero masculino por lo que, para realizar sus estudios, se hace pasar por un joven copista tomando el nombre de “Juan el Inglés“.

Este subterfugio le permite visitar y viajar por las mas importantes abadías, entre ellas la famosa Saint-Germain-des-Prés (Francia). Cuando vuelve a Roma en torno al 850, “Juan el Inglés” es por aquel entonces considerado como un joven erudito, piadoso y, sobre todo, tocado por la gracia de la belleza.

La Curia lo nombra Cardenal y el Papa de por entonces, León IV, le da poderes para negociar en los asuntos internacionales de la Santa Sede. Cuando León IV fallece en el 855, inmediatamente se piensa en “Juan” como su sucesor. Nadie conoce, por supuesto, su verdadera identidad y Juana accede al trono pontificio con el nombre de Juan VIII “el Angelical”, (aunque algunos le atribuyen el sobrenombre de Benedicto III).

Juan VIII desempeña su  cargo con gran destreza y dedicación hasta abril de 858. Durante una fiesta de Rogativas, se desploma repentinamente en plena calle y, ante la atónita vista del gentío presente, da a luz un niño (supuestamente fruto de sus escarceos carnales con el embajador Lamberto de Sajonia) y muere en las horas siguientes al parto; fruto de una lapidación a la que la sometió una muchedumbre iracunda o como consecuencia del alumbramiento. El escándalo entre los fieles a la Iglesia es mayúsculo y la Papisa es enterrada a escondidas en un lugar secreto no consagrado. Se dice que este lugar pudiera estar ubicado en una estrecha callejuela entre El Coliseo y la Iglesia de San Clemente.

Una leyenda ¿Seguro?
El dominico Martin de Troppau es quien nos relata la historia de la Papisa en un libro del siglo XIII titulado “Chronicon pontificum et imperatorum” (Crónica de Papas y emperadores). Algunos años antes es otro dominico, Esteban de Borbón, quien da testimonio del Papado de una mujer, aunque este lo sitúa en torno al 1100. Y no los solo estos dos sacerdotes dominicos atestiguan de este acontecimiento, otras fuentes anónimas anteriores proclaman la existencia de Juana y su pontificado. El propio Papa León IX remitiría una carta fechada a mediados del siglo XI al Patriarca de Constantinopla en la que se nombra a “una mujer que ocupó del trono de los pontífices de Roma”.

Verificacion de los atributos masculinos del papa
 A principios del siglo XV la existencia de la Papisa es ampliamente aceptada por la Iglesia dando fe de la historia de la misma, por lo que se intuye que no fue un bulo creado para desprestigiar a la Santa Sede por parte de alguno de sus detractores. Bien por el contrario, no sería hasta el año 1562 cuando Onofrio Panvinio, un monje agustino, puso en tela de juicio la existencia del personaje de Juana en su obra “Vitae Pontificum” (Vida de los Papas) a quien mas tarde se le uniría también el protestante David Blondel en 1647.

 Sus argumentos se basaban en la inviabilidad de la historia de la Papisa pues no podían concebir que una mujer lograse disimular su sexo durante largos años solo por el hecho de haber adoptado un nombre falso y vestirse con ropajes masculinos. Esto chocaría con la propia historia de la Iglesia Católica (que había admitido la existencia de Juana) así como los casos de las beatas Hildergarda, Eufrasia y Eugenia que parecen haber convivido con monjes hasta el momento de su muerte disfrazándose con atuendos masculinos.

Por otro lado, parece poco plausible que pueda haber existido un papado entre el de León IV y Benedicto III. León IV murió el 17 de julio de 855 y Benedicto III fue coronado tan pronto como aquel falleció. Aunque esto abriría la puerta a pensar que, tal vez, la figura de la Papisa correspondiese con la figura de Benedicto III, ya que su existencia no se menciona en el más antiguo ejemplar del “Liber pontificalis”. Benedicto III era un personaje de gran belleza física y, según los cronistas, con una profunda aversión por aparecer en publico. A parte de estos escuetos adjetivos, poco se sabe de la figura de este Papa, salvo que murió súbitamente el 17 de abril de 858 victima de un antipapa (Anastasio) y que en realidad fue enterrado fuera de la Basílica de San Pedro según su propia voluntad pues “no era digno de estar junto a los santos”. Todos los hechos de la vida de Benedicto podrían encajar a la perfección con los detalles de la existencia de Juana, aunque algunas fuentes presentan a Benedicto III como un hombre mayor, con una poblaba barba y que, supuestamente, sus restos sí reposan entre los demás pontífices en la Iglesia de San Pedro de Roma.

¿Acaso la Iglesia habría rebautizado a Juan VIII como Benedicto III y habría creado esta falsa personalidad para ocultar el verdadero sexo de este pontífice?

Juan VIII,se atribuyó el sobrenombre de “la Papisa”

De hecho, se dice que el origen de la leyenda sobre un Papa mujer viene por el verdadero Juan VIII, coronado como Papa en el 872. Parece que a este pontífice se le atribuyó el sobrenombre de “la Papisa” por su carácter débil frente a los sarracenos, así como por sus gestos amanerados que quizás guardaban una tendencia homosexual del mismo. ¿Acaso sería este el fruto que llevó a pensar a muchos cronistas posteriores que la figura del verdadero Juan VIII era en realidad el de una mujer? No podríamos lanzar una respuesta y, actualmente, la historia de la supuesta mujer al frente de la Iglesia Católica continua siendo, al menos de manera oficial, una simple leyenda…

lunes, 14 de julio de 2014

La Biblia Kolbrin

Se trata de una antología secular que tiene alrededor de 3600 años; la primera parte fue escrita en la misma época en la que se escribió el Antiguo Testamento. Escrita por numerosos autores que van desde los egipcios hasta los celtas, y en dos partes al igual que el “Viejo y el Nuevo Testamento”. Está formada por 11 libros, los primeros 6, fueron escritos por los antiguos egipcios, y los demás por sacerdotes celtas; se cree que la parte más antigua fue escrita después del Éxodo, que para algunos ocurrió en el S. XV AC.

¿Que tiene de especial esta biblia?

La Biblia Kolbrin sería el primer documento judaico/cristiano que une nuestra comprensión científica de la evolución humana, el creacionismo y el diseño inteligente. Los principios matemáticos del Kolbrin reflejan el interés de los druidas por las estrellas, las matemáticas y las catástrofes ocurridas a nivel mundial ...  Así mismo, narra la historia de la creación humana incluyendo culturas anteriores a la llegada de Adán y Eva. También surge la historia de la Atlántida y Lemuria así como la historia del “Eden” y las catástrofes en la humanidad.

Pero veamos más acerca de esta misteriosa Biblia ...

Se dice que la Biblia Kolbrin fue descubierta en Inglaterra en el S. XII, fue salvada de un incendio en el misterioso y enigmático Monasterio de Glastonbury y guardado por un grupo llamado “Los Culdianos“. Es muy curioso que se encontrase justamente en este Monasterio ... Glastonbury, antigua Glastonia, pertenece a la categoría de esos lugares repartidos por el mundo en los que la historia y el mito se entremezclan para crear una extraña atmósfera de misterio y que abarca un sinfín de enigmas y leyendas.

Entre ellos destacan el paradisíaco Avalón, el culto a la gran diosa Madre Tierra, las míticas Siete Islas, el hallazgo de las tumbas del Rey Arturo y su esposa la reina Ginebra, así como la legendaria Mesa Redonda con su extensa y conocida saga del Santo Grial, el misterioso personaje José de Arimatea, la sacra colina Tor y su sorprendente alineamiento con otros arcanos recintos meridionales de Inglaterra ... Desde su asentamiento más remoto hasta el siglo XV, todos los edificios que se fueron erigiendo sobre los anteriores sufrieron toda clase vicisitudes: incendios, terremotos, saqueos... hasta su irremediable y progresiva destrucción en 1539 a manos de Enrique VIII para demostrar su poder sobre la Iglesia de Roma.

Pero volvamos al tema que nos ocupa ...
Al igual que los partidarios de la Profecía de Orión, los que creen en la Biblia Kolbrin dicen que en ella se habla sobre un desastre de tipo espacial que afectaría a la Tierra ... ¿Tal vez una catastrófica inversión de los polos? Según los expertos ésto sería un evento que ocasionaría un exterminio global ya que acabaría con un 90% de la vida en el planeta.

Hoy en día sabemos por pruebas científicas, que un cambio en los polos es posible, incluso se sabe que el planeta Tierra ya ha pasado por eso antes!.Según la Biblia Kolbrin, la fuerza “exterior” que desencadenaría este evento no sería el Sol, sino, un misterioso astro que la profecía denomina “El Destructor” y que los autores celtas llamaron "Frightener" ... el texto dice que no colisionará con la Tierra, sino que pasará muy cerca, lo suficiente como para provocar su destrucción.

Este astro tendría su propio campo magnético tanto positivo y negativo exactamente igual que nuestro planeta, por eso no tienen que colisionar, basta con que pase muy cerca de ella para provocar un empuje ascendente o descendente.

El destructor

La Biblia Kolbrin dice también que “el destructor”, ha pasado por la Tierra varias veces, según el documento la última vez que pasó fue hace 3600 años asolando Egipto. [ Su color era brillante y parecía encendido, cambiante e inestable ... todos los que lo vieron atestiguaron que era la visión más horrible que se pueda imaginar. No era sólo un gran cometa ni una estrella vagabunda, sino más bien un feroz cuerpo de fuego].

Resulta muy interesante destacar, y dejando de lado las “predicciones catastróficas″, que no solamente este texto antiguo habla sobre algún incidente relacionado con la llegada/regreso de algo que podríamos simplificar llamándolo “astro”. Otras culturas antiguas también relatan en sus textos algo similar; no sabemos qué pudo ser, si un cometa, asteroide, planeta, o alguna nave espacial; pero lo cierto es que estos relatos están escritos en casi cualquier texto antiguo.

Ajenjo

Los textos hablan de “algo” que ha pasado en varias ocasiones, algún tipo de catástrofe, así que podríamos descartar a un cometa o asteroide, ya que como sabemos este “astro” regresa a visitarnos después de cierto tiempo.

En la Biblia Kolbrin lo llaman “El Destructor” como se dijo anteriormente, pero también ha tenido otros nombres de acuerdo a cada cultura.

  • Los Sumerios lo llamaban el 12º planeta o Nibiru.
  • Entre los Babilónicos fue conocido como Marduk, El Rey del Cielo, El gran cuerpo pesado y Baal.
  • Los antiguos Hebreos lo llamaban Yahweh.
  • Los Mayas lo llamaron El Quezaqual del cielo.
  • Los griegos lo llamaron Némesis.
  • En la Biblia cristiana lo podemos encontrar como Ajenjo.
  • Para los Hopi es la Estrella Azul o Roja.
  • El libro de las Revelaciones habla de La Gran Estrella. 
Nibiru

Lo cierto es que sin importar el nombre que se le dé, o las posibles causas que pueda traer, incluso descartando que sea verdad o que alguna extraña calamidad pueda caer sobre la Tierra, lo interesante aquí es que es nombrado por muchas culturas antiguas; entonces ...

todas estas culturas antiguas que relatan estos hechos ¿estarían mintiendo?, ¿inventándose alguna fantasía? o de verdad pasó algo en la antigüedad que fue registrado por nuestros antepasados y que curiosamente está muy ligado a las historias del Diluvio y el fin de la civilización Egipcia?.

Paralela a la biblia clásica

Según estos antiguos documentos, es una biblia paralela a la biblia clásica cristiana, pero es importante considerar que notablemente incluye más detalles relativos a ciertos pasajes tales como el Diluvio y el Éxodo. Nombran a “El Destructor” como un actor clave en ambos eventos, y hay muchas páginas que describen los terribles eventos por venir.

Capítulo Cuatro, titulado El Diluvio, del Libro de las Recopilaciones.
Párrafo 24:

Entonces, con el amanecer, los hombres vieron un pavoroso espectáculo. Allí, montado en una negra y retorcida nube, apareció el Destructor, recién llegado desde los rincones de los confines de los cielos, y descargó su ira en las alturas, porque era su día del juicio. La bestia que venía con él abrió su boca y arrojó fuego y piedras ardientes y un humo maligno. Cubrió todo el cielo, tal que no se podía divisar el lugar de encuentro entre la Tierra y el cielo. Por la tarde las estrellas se movieron, rodaron cambiando sus posiciones a otros lugares, y llegaron las aguas de la inundación.

Se abrieron las compuertas del Cielo, y los cimientos de la Tierra se resquebrajaron y se separaron. Las aguas en derredor se abalanzaron sobre la tierra y rompieron contra las montañas. Los cerrojos de las bodegas de los vientos estallaron repentinamente, soltando a las tormentas y torbellinos, que aullaron por sobre la Tierra. En las embravecidas aguas y estridentes ventarrones, todos los edificios quedaron destruidos, los árboles arrancados de sus raíces, y las montañas desplomadas. Hubo un momento de gran calor, y luego un amargo frío. Ya no se levantaron las olas por encima de las aguas, que cayeron hirviendo y arremolinándose mientras un pavoroso estruendo rugía en los cielos


Otros cuatro párrafos hasta el final

El capítulo describen cómo las estrellas quedaron sueltas en los cielos. Un barco que había sido construido fue arrastrado por el agua. Las aguas que llenaron los valles pasaron por encima de las cimas de las montañas en gran torrente. Luego el Destructor pasó, la inundación perduró por siete días, y el barco finalmente quedó reposando sobre la montaña de Ashtar.

Y a continuación se describe la última pasada en el momento del Éxodo.

Libro de los Manuscritos, El Destructor, Parte 3 del Pergamino de Adepha, Capítulo 5.
párrafo 1:

El aspecto del Verdugo, llamado también el Destructor, fue visto en todo Egipto y sus alrededores. Su color era brillante y fiero, y de apariencia cambiante e inestable. Se retorcía alrededor de sí mismo, como el agua que entra burbujeante en una pileta por un surtidor sumergido, y todos los que lo vieron atestiguan que era la visión más horrible que se puede imaginar. No era sólo un gran cometa ni una estrella vagabunda sino más bien un feroz cuerpo de fuego.

Párrafo 4:

Este era el aspecto del Verdugo, llamado El Destructor, cuando apareció en días ya pasados hace mucho tiempo, en época remota. Así quedó descrito en los antiguos textos, de los cuales han quedado muy pocos. Se dice que cada vez que aparece en los cielos, la Tierra abre su vientre por efecto del calor, como se abre una nuez asada al fuego. Entonces las llamas explotan hacia arriba a través de la superficie del terreno y sus lenguas lamen la vecindad, como feroces demonios sobre sangre negra. El terreno queda calcinado y despojado de toda humedad, y los pastos, los cultivos y los árboles son consumidos por las llamas quedando convertidos en blancas cenizas

¿Quién o qué era este Destructor?

El Capítulo 3, El Destructor, Parte 1 del Gran Pergamino.
Párrafo 1 nos dice:

Los hombre se olvidan de los días del Destructor. Sólo unos pocos conocen adonde fue y saben que retornará a la hora señalada

El párrafo 3 continúa diciendo:

Cuando pasan las edades, ciertas leyes actúan sobre las estrellas en los cielos. Ellas cambian sus caminos, hay movimiento e inquietud, ya no se quedan quietas, y una gran luz aparece rojiza en los cielos.

El tiempo en que ocurrirá este evento se describe como: "…cuando las mujeres sean como los hombres, y los hombres como las mujeres"o "los hombres volarán por los aires como los pájaros y nadarán en los mares como los peces" o "entonces los altos disputarán la supremacía con los bajos"...

Los misterios no dejan de sorprendernos, pero las especulaciones también lo hacen. Como siempre, hay que basarse en evidencias e investigación con fundamentos.

Egipto, Kolbrin, La Biblia cristiana y la Torah ...


Hay muchas similitudes encontradas en estos antiguos textos que podemos comparar con otros, como los textos sumerios, la biblia cristiana y textos egipcios. Como ya ha sido más que comprobado, mucho de lo que se cuenta en la biblia judeo/cristiana y de los textos egipcios vienen de antiguas escrituras Sumerias, todos estos documentos nos hablan de la creación de la humanidad, un Adán y una Eva como los primeros de una civilización “mejorada”, la ira de los dioses con los humanos que no actúan como ellos quieren, catástrofes como el diluvio y un largo etc.

Demasiadas coincidencias, ¿no?

jueves, 10 de julio de 2014

Fotograma del Video
Era octubre del 97, y en la ciudad de Brisbane, al este de Australia, se verificaba el segundo Simposio Internacional Australiano de Ovnis. Los escritores dieron conferencias de las últimas noticias y teorías extraterrestres, varios grupos colocaron cabinas para ayudar y aconsejar a los supuestos abducidos, y los organizadores del simposio presentaron lo que sugirieron era la primera caída ovni filmada. Nadie allí parecía saber de dónde había venido la película, pero casi todos creían que el evento que mostraba había ocurrido a principios de ese año, en las extensiones arenosas de White Sands Missile Range al sur de New México.

La película del desplome revela en silencio total, cada detalle resplandeciente debajo de las capas de los píxeles. Comenzando con un panorama de la arena del desierto y los arbustos rodantes, un ovalo blanco y brillante cae del cielo. El óvalo emite un rastro de humo, o de vapor, y antes de que llegue cerca de la tierra, se eleva un poco, golpea en la tierra con un repentino flash, se balancea, se eleva violentamente en un gran arco hacia la izquierda, pasa lo que parecen ser tres postes de teléfono uniformemente espaciados, y después se estrella contra la tierra llenando el cielo de chispas y fuego de los residuos. De comienzo al final, el episodio entero toma solamente 15 segundos.


La caída es fascinante, pero aún la mayoría de los expertos devotos de los ovnis son escépticos. Un columnista de New Mexico de UFO Magazine ha sugerido que eran militares o un fraude. Louis Martin, de MyUFO.com, dijo que él oyó que el desplome era un misil crucero, no un artefacto extraterrestre. UFOCasebook.com ha indicado que “un investigador americano que tiene una buena fuente en la NASA” dijo que el artefacto era un -X-38 Crew Return Vehicle- una pequeña nave espacial, casi sin alas, reutilizable hecha para llevar a astronautas de la estación espacial internacional a la Tierra. Y, ya que nadie parece saber quién filmó la película, dónde fue hecha exactamente o quién la lanzó al público, puede ser interesante considerar que esta película emergió durante el mismo año del 50 aniversario del famoso incidente Roswell de 1947, en el cual los múltiples testigos juraron haber visto un ovni estrellado y sus tripulantes extraterrestres moribundos.

X-38
Videos de misiles crucero se pueden ver fácilmente en línea, y esos misiles cilíndricos no parecen nada como el óvalo bien proporcionado de la película. También, estallan en nubes de fuego, no en chispas como el artefacto en la película. Podría ser un X-38, pero el primer vuelo conocido de un X-38 no fue hasta 1999, dos años después de que la película se presentara en Australia. Y como para que sea un fraude inventado solamente por dinero en el aniversario del incidente de Roswell, tendría que ser bastante bueno.

Jack Hickman, director del Aerial Phenomena Research Group, dijo que en 1948, dos vehículos redondos blancos dieron vueltas en el aire sobre White Sands antes de desaparecer. En 1952, un residente del área vio un objeto redondo plateado que hacía una vuelta de 360 grados en el cielo. Y en 1957, numerosos avistamientos fueron reportados a través del área, que iban de un extraño artefacto inmóvil en el cielo, a un objeto que brillaba intensamente sobre el sitio de prueba de la primera bomba atómica, a un aterrizaje de ovni.

A continuacion podeis ver el video de un misil de crucero con el sistema de direccion destrozado:


White Sands Missile Range
También se rumoreaba que el Área 29 era parte del campo de pruebas de misiles, donde, según Steve Hammons de UFO Digest, naves espaciales extraterrestres recuperadas fueron voladas en pruebas por el gobierno de 1957 a 1970.

El número impresionante de tales historias quizás da una cierta validez a la caída de 1997, pero queda algo sospechoso: Todos estos avistamientos ocurrieron alrededor de White Sands Missile Range y de la cercana Base de Fuerza Aérea de Holloman. Después de todo, una base de misiles es un lugar en donde el gobierno prueba cosas que vuelan altamente secretas.

miércoles, 9 de julio de 2014

Estamos ante el científico que menos repercusión y reconocimiento se le ha dado de forma injusta. Muchas de las cosas que se utilizan actualmente, han existido gracias a inventos o patentes suyas. ¿Cómo es posible, que una de las mejores mentes y mejores científicos de la historia, apenas sea conocido y estudiado en la actualidad?. Hagamos honor a la figura de Nikola Tesla.

Si pregunto, qué inventó Tesla, muy pocos sabrían decir una o dos cosas por las que este personaje es famoso. Cuando la verdad, es que estamos ante el mejor inventor de la historia y uno de los mejores científicos. Estos son algunos de los inventos de Nikola Tesla, donde prácticamente todo lo que utilizamos para mejorar nuestras vidas, y hacerlas más cómodas, son gracias a inventos suyos:
  •     la radio
  •     motor de corriente alterna
  •     microscopio electrónico
  •     un avión que despegara y aterrizara en vertical.
  •     la resonancia
  •     el radar
  •     submarino eléctrico
  •     bobina de Tesla
  •     rayos X
  •     control remoto
  •     transmisión de imágenes por métodos inalámbricos
  •     transferencia inalámbrica de energía
  •     extracción de energía en grandes cantidades desde cualquier punto de la Tierra
Rayos X de Nikola Tesla
 Estos son algunos de sus inventos y patentes, donde se puede observar la importancia y notoriedad de sus inventos. Entonces, ¿cómo es posible que apenas se le reconozca a nivel mundial?.

La madre de Tesla, Đuka Mandić, era capaz de memorizar pasajes enteros de libros, de la Biblia, incluso libros enteros con sólo escucharlos una sola vez. Estas habilidades de la madre, las heredó claramente su hijo Nikola. Era un gran genio científico, que enfocó sus virtudes en hacer el bien a la sociedad, sin la intención de enriquecerse él mismo, hecho que le llevó a pecar de ingenuo y que otros se atribuyeran sus éxitos, y se aprovecharan de su gran corazón.

George Westinghouse
El inventor estadounidense George Westinghouse, fue el principal responsable de la adopción de los conceptos de Tesla, la corriente alterna para el suministro de energía eléctrica en EE.UU., para lo cual, tuvo que superar la fuerte oposición del inventor Thomas Edison, partidario de la corriente continua, quien llegaría a financiar la invención de la silla eléctrica, como parte de su campaña propagandística para desacreditar a Nikola Tesla. Ya empezamos a ver atisbos de la guerra de inventores que había, en la que Tesla no quiso nunca entrar, y consecuencia de ello, le llevó a ser “olvidado” en la historia como el genio que fue.

Westinghouse compró más de 400 patentes de Nikola Tesla, muchas de ellas relativas a la tecnología de los transportes, e ideó gracias a Tesla, un sistema de tracción eléctrica de corriente alterna monofásica de alta tensión. Más tarde, se creó una ley que obligaba a los autos a contar con este tipo de frenos. En 1.886, creó la actualmente famosa Westinghouse Electric Company, que se encuentra a la cabeza de la producción mundial de electrodomésticos. Westinghouse, más que la patente, lo que buscaba era tener la exclusividad de esa energía única.

Tesla pasaba mucho de su tiempo memorizando libros completos, al igual que hacía su madre, ya que poseía una memoria fotográfica. Tesla relató en varias ocasiones, que experimentaba momentos de inspiración, que tenía visiones asociadas a una palabra o idea que le rondaba la cabeza. Muchas veces, estas visiones le daban la solución a diferentes problemas que se había planteado. Tesla podía visualizar una invención en su cerebro con gran precisión, incluyendo todas las dimensiones, antes de iniciar la etapa de construcción. No solía dibujar esquemas, sino que todo lo retenía en la mente, como una perfecta enciclopedia.

Cuando estudiaba en la Universidad de Graz (Austria), tuvo acceso a ver un motor de corriente continua inventado por Thomas Edison. Al primer vistazo, Tesla se percató de fallos de diseño en dicho motor, que le llevó a buscar al inventor para corregir los errores y así poder desarrollarlo mejor. Esto hizo que viajara a EE.UU. y conociera a Edison, y trabajara para él. Tesla le enseñó su trabajo sobre corriente alterna, demostrando que era mucho mejor que la desarrollada por Edison, que era de corriente continua. Obviamente, Edison, vivía de ese invento y no le convenía que nadie le demostrara que existía una opción mucho mejor, así que intentó de todas las maneras posibles persuadir a Tesla en su intento de desarrollar dicho motor.

Tesla estableció que la corriente alterna de alta-frecuencia, fluía a lo largo de la superficie del cuerpo humano, más que a través del mismo. Por este motivo, no sentimos permanentemente shocks eléctricos. En 1.890, reconoció el valor terapéutico que tenían los campos eléctricos de alta frecuencia aplicados sobre el cuerpo humano. El efecto es conocido como “diatermia” (producción de calor en una zona del cuerpo, mediante una corriente eléctrica de alta frecuencia, que pasa entre dos electrodos colocados en la piel del paciente). Este descubrimiento supuso un gran avance en el campo de la cirugía y diferentes tratamientos artríticos y reumáticos.

Tesla realizando pruebas en su laboratorio
Edison, vio en Tesla demasiado potencial y genialidad, y le dijo que si demostraba que la corriente alterna funcionaba como él decía, le recompensaría con 50.000 dólares de la época. Nikola Tesla lo logró, dejando a Edison realmente sorprendido del genio que tenía delante, y en un acto ruin y mezquino, le dijo que eso de los 50.000 dólares era una típica broma americana, aunque realmente las palabras fueron: “Tesla, tú no comprendes el sentido del humor americano”, y que bastante agradecido debía estar trabajando para él y que le tuviera contratado. Tesla, en ese momento, ganaba entre 18 y 25 dólares a la semana, y Edison ni siquiera le subió esa asignación ni le recompensó de ninguna otra forma. Por este motivo, Tesla dejó este trabajo.

Tesla vivió durante 20 años en una habitación del Hotel Waldorf Astoria de Nueva York, hasta que en el año 1.920 no pudo pagarlo por más tiempo, por lo que se mudó al Hotel San Regis, de donde le echaron por falta de recursos económicos. Mudanza tras mudanza, Tesla se iba dejando por el camino documentos de sus investigaciones como garantía por sus deudas contraídas.

Westinghouse Cataratas del niagara
En 1.893, la Comisión de las Cataratas del Niágara, otorgó a Westinghouse la posibilidad de construir allí unos transformadores de corriente alterna de 5.000 c.v. de fuerza, los más grandes hasta el momento. Esto le otorgó a Tesla gran notoriedad en el mundo de los inventos y en el círculo científico. El gran éxito de la corriente alterna en las cataratas del Niágara, hizo que se empezara a emplear la corriente alterna por todo el país, algo que no gustó a Edison, que intentó vetarle afirmando que era muy peligroso su uso. Edison hacía demostraciones para demostrar que la corriente alterna era peligrosa, y electrocutó elefantes, caballos, perros…

Tesla, mientras tanto, consiguió crear la famosa bobina, que es la que se usa actualmente en todos los componentes electrónicos, tanto de alto y bajo voltaje. En el año 1.900, Tesla ya había inventado la forma de transmitir voz e imagen, pero a la historia ha pasado Marconi como el inventor de la radio, cuando realmente utilizó 17 patentes de Tesla para lograrlo. En aquella época, la aristocracia estaba a favor de Marconi, que tenía como uno de sus mayores defensores a Edison.

Todo lo que hacía Edison, se basaba en el lucro, en conseguir el mayor dinero posible a sus inventos, mientras que Tesla no le concebía tanta importancia a enriquecerse, y sí al progreso de la sociedad, y que sus inventos sirvieran para crear el bien social, lo más gratuito y accesible posible. Tesla soñaba con que la humanidad tuviera acceso gratuito a la electricidad, ya que lo veía como un bien universal y necesario. Actualmente, podemos ver que esto es una utopía, y que la electricidad y la energía es uno de los negocios que más ganancias genera a la empresas que se dedican a este sector.

Tesla, cobraba royalties de la empresa eléctrica de Westinghouse, la cual empezó a atravesar una época económica difícil, por lo que George Westinghouse, pidió a Tesla que si renunciara a cobrar esos royalties, la empresa saldría adelante, y Tesla aceptó. Esto da una muestra del idealismo de Nikola Tesla para con la humanidad, que supeditaba el bien común al bien personal, eso sí, este idealismo le llevó a morir en la absoluta pobreza, donde aquellos como Marconi, Thomas Edison y Westinghouse, gracias a las patentes de Tesla, se enriquecieron, y han pasado a la historia como los “verdaderos” inventores. Pero actualmente, se está empezando a crear un movimiento en favor del reconocimiento de Tesla, y otorgarle a nivel mundial todo aquello que le fue negado en vida.

Nikola Tesla ultimos años de vida
Una de las razones por la que Tesla no haya tenido el reconocimiento mundial, en los libros de textos y científicos, es porque a la humanidad le ha llevado mucho tiempo ponerse al día con las asombrosas ideas de este científico, que falleció el 7 de enero de 1.943, a la edad de 86 años. Poco después, representantes de la Oficina de Propiedad de Extranjeros, a petición del FBI, fueron a los hoteles de Nueva York donde se hospedó Tesla, y se apoderaron de todas sus pertenencias. Dos cargas de camiones de papeles, muebles y objetos varios, fueron enviados bajo sello a la Compañía de Bodegas y Almacenamiento de Manhattan. ¿Qué buscaba realmente el FBI, a través de la Oficina de Extranjería, cuando Tesla era un ciudadano legal desde hacía muchísimos años?.

el Haunebu
 El gobierno y la inteligencia de EE.UU., puso mucho empeño en encontrar sus notas, antes de que otros países extranjeros se hicieran con ello. La sobrina de Tesla, Sava Kosanovic, declaró que más personas habían revisado las pertenencias de su tío. La inteligencia alemana, ya hizo desaparecer una gran cantidad de investigaciones de Tesla estando en vida. El material robado por los nazis, se utilizaría para el desarrollo de objetos voladores muy avanzados, (como el Haunebu).

La mayor parte de estas cajas y los secretos que contenían nunca han sido encontrados.

 
Dale Alfrey
 
En 1.976, cuatro cajas fueron subastadas con diferentes notas y apuntes de Tesla, siendo compradas por Dale Alfrey, quien las adquirió por simple capricho, ya que no sabía qué se iba a encontrar dentro de las cajas.

Alfrey no era consciente de la importancia que tenían los documentos que ahora le poseía. En una primera impresión, creyó que se trataba de notas de ciencia ficción, ya que era imposible que algo de esas notas fueran ciertas, o mejor dicho, se pudieran hacer realidad. Así que Alfrey dejó las cajas apiladas en su sótano, donde permanecieron casi 20 años, lo que provocó que los documentos se estropearan y apareciera moho. La tinta se había decolorado debido a la humedad del sótano, y Alfrey intentó transcribir la información antes que fuera demasiado tarde porque aún se podía leer, aunque con dificultad, lo que allí anotó Tesla.

Al ir transcribiendo hoja por hoja, Alfrey se empezó a dar cuenta realmente de lo que tenía entre las manos. En ellos, se relataba cómo en 1.899, cuando Tesla se encontraba en Colorado Springs realizando sus investigaciones, interceptó comunicaciones de seres extraterrestres que secretamente estaban controlando a la humanidad. Estas criaturas estaban lentamente preparando a los humanos para una eventual conquista y dominación, usando un programa que había existido desde la creación de la humanidad, pero que ahora se estaba acelerando debido al incrementado conocimiento científico en la Tierra.

Los Hombres de Negro


Por el verano de 1997, Alfrey había terminado de leer todo el contenido de las cuatro cajas, y estaba listo para comenzar a escanear los papeles. Alfrey estuvo un poco más que sorprendido que las voluminosas notas y diarios no contenían ningún dibujo o modelo. No fue hasta más tarde que Alfrey descubrió que Tesla detestaba ilustrar sus ideas, debido al hecho que sus propios modelos mentales era todo que el requería para construir sus inventos.
Alfrey también notó que los diarios de Tesla estaban a menudo incompletos. Había numerosos huecos consistentes de días, meses y aun años. Alfrey conjeturó que otros diarios podrían existir en alguna
parte, escondidos, ya sea por el gobierno o por ignorancia en bodegas y áticos olvidados.

Por todas estas brechas, Alfrey comenzó a hacer investigaciones en Internet, esperando que otros pudieran tener información adicional respecto a estas secciones faltantes. Estas investigaciones,
obviamente atrajeron la atención de aquellos que también estaban interesados en los diarios perdidos.

Alguien que quisiera mantener esos diarios perdidos para siempre.

En septiembre de 1997, Alfrey estaba en casa continuando su investigación mientras su esposa e hijos se habían ido a Manhattan por el día. Como Alfrey recuerda, el teléfono sonó y quien llamó se identificó a sí mismo como Jay Kowski, quien estaba interesado en Tesla y los papeles que Alfrey había descubierto.

Alfrey había hablado con la persona por solamente unos cuantos minutos cuando de repente la línea se quedó muerta. Casi inmediatamente sonó el timbre de la puerta, recuerda Alfrey.


“Cuando fui a atender la puerta, ya la encontré abierta y tres hombres estaban parados en el vestíbulo.”

Antes de que Alfrey pudiera hablar, el hombre más cercano lo abordó por su nombre de pila.

“La puerta estaba abierta, John, espero que no te importe que entramos.”

Los tres hombres estaban todos vestidos en idénticos trajes negros de ejecutivos, con camisas blancas y corbatas negras.

“Parecían empresarios de pompas fúnebres,“ dijo Alfrey.

Sin embargo, Alfrey sabía que no eran empleados de pompas fúnebres o que simplemente llegaban para una
conversación amistosa. El hombre que primero habló continuó abordando a Alfrey por su nombre de pila:

“Como si me conociera personalmente o algo así. Pero yo nunca había visto a estos hombres antes en toda mi vida. Temía que pudieran ser criminales. Había un cierto aire de amenaza alrededor de estos tres hombres, que jamás antes o después he experimentado.”

Los otros dos hombres permanecieron cerca de la puerta y nunca hablaron. Sus ojos permanecieron fijos en Alfrey a través de la experiencia entera.

“Entendemos que usted tiene en su posesión algunas viejas cajas y papeles,” dijo el primer hombre.

“Estaríamos muy interesados en comprarlos de usted.”

“Es que realmente no están a la venta,” contestó Alfrey. “De todas formas, ¿Cómo saben que...?”

El primer hombre se rió.

“Sabemos mucho acerca de usted y sus papeles. No le pertenecen, pero estaríamos dispuestos a pagarle por ellos. No tienen ninguna utilidad para usted y, de hecho, podría tener muchos problemas por tenerlos, en primer lugar.”

Para entonces, Alfrey comprendió que los hombres no le estaban pidiendo comprar sus cajas, lo estaban
demandando y esto lo asustó. El primer hombre se movió ahora lentamente más cerca de Alfrey, hablando de una manera deliberadamnte lenta. El cuidadosamente dijo cada palabra, de modo que Alfrey entendiera perfectamente donde estaba parado.

“De nada le sirve saber", dijo el hombre. "Vamos a conseguir esas cajas sin importar lo que usted
haga. No puede detenernos. Sería mucho más fácil para usted y su familia si simplemente nos da lo que queremos. Hay gente que ha desaparecido para siempre por mucho menos que esto. Odiaría que esto le sucediera a usted, a su esposa o sus hijos.”


El hombre ahora estaba parado directamente frente a Alfrey, sus oscuros ojos fijos y fríos. Casi parecía que tenían alguna clase de poder hipnótico sobre Alfrey, mientras el estaba parado allí, incapaz de hablar.

Repentinamente, los tres extraños hombres se giraron al unísono y caminaron hacia afuera por la puerta frontal. Nada más fue dicho, no era necesario. Alfrey comprendió claramente su mensaje. El debía entregar las cajas, sus investigaciones, aun su interés en Tesla si quería permanecer ileso.

Alfrey corrió instintivamente hacia adentro de la casa. Fue a su estudio, donde mantenía las cajas y el ordenador. El cuarto estaba ubicado en la parte de atrás de la casa y no tenía entrada separada hacia el exterior. Obviamente no era necesario, porque las cuatro cajas junto con los papeles que contenían en su interior habían desaparecido.

Era obvio que los tres hombres fueron solamente una distracción mientras alguien más, silenciosamente entró a la casa y saqueó el estudio, roabndo todo lo que tenía que ver con Nikola Tesla. Esto incluía libros separados y artículos de revistas que Alfrey había coleccionado mientras estaba investigando en la material.

Peor aun, no solo faltaban sus papeles, pero también el disco duro del ordenador había sido completamente borrado. Todo lo que tenía en el, incluyendo asuntos no relacionados con Tesla fue destruido.

Aquí es donde termina la extraña historia de Dale Alfrey. Todo lo que el había hecho, que tenía conexión con Nikola Tesla le había sido quitado. Afortunadamente, debido a las horas que pasó leyendo los libros de Tesla, retuvo con buena memoria su contenido.

¿Que escondian esos diarios?

Nikola Tesla, con la ayuda financiaera de J.P. Morgan, construyó un equipo de transmisión de radio de alto voltaje. El laboratorio tenía una torre de 200 pies de altura, para transmisión y recepción de ondas de radio, siendo el equipo de recepción más avanzado y desarrollado de esa época. Tesla escribió en sus notas: “Las señales son demasiado fuertes para haber viajado desde grandes distancias, entre Marte y la Tierra. Por este motivo, me veo obligado a admitir que las fuentes deben venir de algún lugar en el espacio cercano a la luna. Estoy seguro, sin embargo, que las criaturas que se comunican unas con otras cada noche no son de Marte, o posiblemente de ningún planeta dentro de nuestro Sistema Solar”.

El ovni que desarrollo Tesla
Tesla escribió muchas notas sobre estas investigaciones, ya que quería encontrar el modo de interpretar esas extrañas señales de radio, y sus intentos de notificar al gobierno y a los militares lo que sabía. Tesla contactó con el Coronel John Jacob Astor, propietario del Hotel Waldorf Astoria, donde él vivió durante 20 años. Tesla descubrió la forma de hacer un aparato, por el cual la energía pudiera ser transportada en grandes cantidades, a través del espacio interestelar a cualquier distancia sin la más mínima dispersión.

Nikola Tesla estaba convencido que las señales de radio que descubrió, procedían de seres de otros mundos, que él llamaba “Martiales”, que estaban infiltrados entre nosotros desde hace miles de años, controlando nuestro destino hacia un desarrollo evolutivo sin errores, y que eran los responsables de nuestra existencia. También descubrió que la temperatura del planeta estaba en constante ascenso, lo que hoy conocemos como calentamiento global.

Tesla se obsesionó en crear y descubrir cómo terminar con las guerras y unir a la humanidad. Aún en el siglo XIX, Tesla ya empezó a hablar de “rayos de la muerte” y “torpedos sin alas”, que podían volar a través del aire sin la ayuda de propulsores, sino con la ayuda de otro tipo de tecnología o fuerzas. La “amenaza” extraterrestre, y su afán de unir el planeta, le llevó a desarrollar métodos para crear una energía libre de fuentes que no fueran los combustibles fósiles, o el uso de madera o carbón.

Testa afirmaba que la física se extendía más allá de lo que es científicamente conocido hasta el momento, donde el futuro demostrará que todo aquello que llamamos “oculto” o “sobrenatural”, está basado en una ciencia todavía no desarrollada, cuyos primeros pasos se estaban empezando a dar.

La maquina de terremotos

Quizás una de las invenciones menos conocidas, oscuras y más polémicas de Tesla fue su "Maquina de terremotos" u "Oscilador electromecánico".

Según cuenta la leyenda la mañana de 1898 varios bloques de la parte baja de Manhatan comenzaron a vibrar causando el pánico, una llamada anónima alerto a las fuerzas de seguridad y estos sospechando quien podía  estar tras el extraño incidente, se personaron en el número 46 de la calle East Houston y encontraron a Tesla, martillo en mano, destrozando un extraño artefacto que posiblemente se tratarse de su "Maquina de terremotos".

El rayo de la muerte

Evento Tunguska
Otra de las creaciones que mas controversia genero entre los ciudadanos de la época fue el "Rayo de la muerte", la idea de Tesla era utilizar su famosa "bobina" y lanzar rayos de partículas cargadas de gas a través del aire.

Dicho dispositivo contaría con un alcance aproximado de 400 km de distancia, su objetivo, sería destruir aeronaves enemigas antes de que estas pudiesen poner en peligro a los habitantes. Se especula que el evento Tunguska fue una prueba de ficho rayo. Puesto que tras el suceso, Nikola desmantelo todo lo que habia contruido para el rayo y oculto la informacion que tenia sobre este arma.

La Torre Wardenclyffe

Fue una torre-antena de telecomunicaciones inalámbricas pionera diseñada para la telefonía comercial transatlántica, retransmisiones de radio y para demostrar la transmisión de energía sin cables conectores entre los años 1901 y 1917. Las instalaciones centrales no llegaron a ser completamente operativas y el proyecto no se completó debido a problemas financieros.

Durante una de las visitas de los inversores a la instalación, uno de ellos le preguntó como podrían sacar provecho de dicha instalación si la electricidad sería gratis, fue demolida en 1917.